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时间:2019年12月16日 10:32编辑:无依无靠 科技

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  持续一年多的中美贸易摩擦,谈判在2020年即将到来之际取得阶段性进展,这对中美两国乃至全球经济而言,都是积极正面的。与此同时,中国方面的开放举措,也在持续推进,并从政策层面转向制度层面。

  12月12日,石油分析师AlexKimani撰文称,尽管市场明显看跌油价前景,但俄罗斯并不担心。该国以乐观的经济前景、表现最好的股市以及强势的卢布来对抗油市的寒冬。不过,石油多头依然面临两大风险:2020年3月份深化减产结束后,OPEC+如何行动?上一轮减产并没有那么成功,这种情况以后恐还会出现。

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  回顾过去,深汕合作区已走过了三个时期——2011年2月,省委省政府在深圳(汕尾)产业转移工业园基础上成立深汕合作区,深汕合作区党工委、管委会为省委省政府派出机构,委托深圳、汕尾市委市政府管理,赋予地级市经济社会管理权限,开启了初创探索期。2013年8月到2017年9月为深汕合作区转型试验期,深圳负责经济管理和建设事务,汕尾负责征地拆迁和社会管理。2017年9月至今,为深圳全面主导期。2017年9月21日,省委省政府批复同意《深汕特别合作区体制机制调整方案》,明确深汕合作区党工委、管委会为深圳市委市政府派出机构,由深圳全面负责建设管理。2018年12月16日,中国共产党深圳市深汕特别合作区工作委员会和深圳市深汕特别合作区管委会揭牌,深汕合作区正式成为深圳第“10+1”区。2019年8月18日,《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布,明确提出“创新完善、探索推广深汕特别合作区管理体制体制”,深汕合作区由此纳入国家战略的一部分。

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  在中国汽车行业整体下滑的背景下,要带领中国领先的汽车制造商长城汽车往前走,王凤英的工作并不轻松。这家在香港上市的公司去年利润增长了4%,其代价是削减了一半的研发成本。今年上半年,长城汽车的利润下降了59%,降至2.22亿美元,营收下降了16%。但王凤英仍然在推动长城汽车走向海外:在俄罗斯有工厂在建,在印度设立了子公司,在北美也计划开展业务—不过可能受阻于贸易争端。王凤英告诉《中国日报》:“对长城汽车来说,主战场就是全球市场。”这印证了长城汽车扩张型的公司文化,正是这种文化让长城汽车在国有企业主导的中国汽车市场上占有一席之地。

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